les-Aiglons-Germinois

220/10/01

SAMEDI 01 OCTOBRE 2016

Club affilié FFAM-CDAM89-CRAM04

Destinataires : Mr le Maire de Germigny, Présidents CRAM-CDAM, Adhérents. Archivage.

Etaient présents) par ordre alphabétique) : Benoit Gérard, Blondeau Gilles, Bourdon Jacques, Gueux Patrick, Grignat Patrick, Perreau Lionel,  Robin Christian, Ropars Jean Luc,

Etaient absents excusés : Labonne Philippe, Theurel Françoise.

Etaient absents non excusés: Blondeau Yann, Creuwels Philippe, Viaut Serge.

Extérieur présent: Daniel Jeanin.

Début : 15 h 15

Conformément à l’Article 9 de nos statuts « (Pour la validité des délibérations, la présence du quart des membres visés par l’article 8 est nécessaire) » le quorum étant atteint je déclare donc ouverte l’Assemblée Générale  saison 2015/2016.

Nous allons donc pouvoir délibérer sur les points de l’ordre du jour qui vous a été envoyé avec la convocation avec le pouvoir pour éventuellement être représenter en cas d’absence.

La saison 2015/2016 a été riche en évènements, des bonnes choses mais aussi et surtout des mauvaises. Commençons par les mauvaises pour mieux apprécier les bonnes.

 Ce fut en premier lieu la découverte du vol du barnum du CDAM il y a un an environ, puisque c’est lors de différentes réunions avec le Président du CDAM et du Président de l’AMCA qu’il a fallu conclure que le barnum n’était ni chez l’un ni chez l’autre…..donc fin octobre….

Ensuite les conditions climatiques catastrophiques du printemps avec l’annulation de l’exposition et de la rencontre inter club,  avec à la suite des pluies l’inondation du terrain. Nous ne sommes pas les seuls à avoir souffert de la météo puisque pas mal de rencontres ont été annulées.

Puis la coupe de l’herbe avec le passage des engins agricole sur la piste pour bien laisser l’empreinte des roues de tracteur, et la cerise sur le gâteau, l’installation des gens du voyage qui a conduit la municipalité à reposer le bloc de béton interdisant le passage de tous véhicules……

Pour continuer cette sombre liste aucune subvention financière du côté de la commune (mais qui nous fournit gracieusement le terrain) ni du Conseil Départemental. Nous devons donc vivre uniquement avec nos cotisations, ce qui limite nos dépenses à l’achat du carburant pour tondre et régler les assurances.

Et pour clore la reprise par la commune de « notre » local, la commune se devant fournir un local à la poste.

Heureusement un point positif est l’augmentation du nombre d’adhérent pour la saison 2015/2016 qui s’achève mais qui risque malheureusement de chuter si l’accès au terrain reste trop difficile. Nous aborderons ce sujet plus loin avec le local.

En cours de réunion nous allons nous projeter sur l’avenir, et voir ce qui reste dans le domaine du possible.

L’espoir fait vivre dit-on….

1^ère Résolution :

                Approbation du Compte Rendu de l’AG du 18 octobre 2014/2015.

Après la remarque de Christophe sur la mauvaise interprétation de ses propos concernant le non renouvellement de sa licence le Compte Rendu de l’AG du 18 octobre 2015 est adopté à l’unanimité.

1/ RAPPORT MORAL

L’activité 2015/2016 a été réduite suite aux intempéries du printemps, puis par des difficultés d’accès au terrain.

Nous avons eu par contre une activité hivernale assez soutenu en rendant visite à nos amis des clubs voisins.

06 décembre Rencontre indoor à Aillant organisée par le club de Fleury. Malheureusement avec toujours des machines qui ont pour vocation de voler en extérieur plutôt qu’à l’intérieur, mais il faut malgré tout reconnaitre une meilleure organisation que l’an passé.

17 Janvier Rencontre indoor à Joigny comptant pour la coupe départementale première manche avec la deuxième place pour notre club. Il faut avouer que durant quelques années nous étions avantagé du fait que les points sont attribués en fonction des participants du club par rapport aux effectifs, et comme souvent nous noue déplacions à 100%…Toujours sympa cette rencontre.

14 / 15 février Rencontre indoor à Avallon avec comme toujours une très bonne organisation.

Tout au long de la saison hivernale, nous sommes chaleureusement invités à Joigny, Aillant, Auxerre et Avallon pour faire évoluer nos modèles. La saison allant du 1^er novembre au 1^er avril.

1^er mai Dans le cadre de la journée porte ouverte prévu ce jour-là par le CDAM, nous l’avions décalé au 5 juin qui tombait le jour de la fête patronale de Germigny, histoire de faire une pierre deux coups. L’idée était bonne puisqu’au lieu de présenter des machines en statique nous avions combiné avec notre rencontre inter club pour permettre aux visiteurs de voir évoluer les drones, hélicoptères, avions, planeur, enfin toute la gamme offerte à notre loisir.

Malheureusement les conditions climatiques ont eu le dernier mot. Et pour les raison évoquées début de réunion le report a été impossible.

26/27/28 août Foire de Tonnerre. Foire de Tonnerre trois grandes journées chaudes, fermeture de notre stand le soir à 20 heures / 21 heures (alors que le comité d’organisation souhaitait 23 heures ….) il nous était impossible de faire mieux n’ayant pas de spots pour éclairer le stand. Quelques contacts et des donateurs.

25 septembre Foire d’automne de Chéu, comme les années précédentes, après des contacts voir les suites.

8 octobre Coupe départementale à Avallon deuxième manche, le club a lancé les invitations.

30 octobre Dernière réunion à Auxerre du CDAM, avec des explications sur les ligues et le process de mise de mise en place.

1^er Novembre à vérifier, ouverture des indoor….

13 novembre journée porte ouverte Avallon (à voir)

Cette année, votre président n’a pas assisté aux différentes réunions à l’extérieure (Nièvre et Jura) suite à des problèmes de santé.

2^ème Résolution :

Approbation du Rapport Moral :

                               Le rapport moral est adopté à l’unanimité.

2/ RAPPORT FINANCIER

                Patrick Gueux présente le bilan financier de l’année. Le compte de trésorerie qui reprend tous les mouvements est en annexe.

Le vérificateur des comptes Madame Françoise Theurel devra se prononcer mais aucun problème n’a été soulevé lors de l’assemblée. Il est vrai qu’à part l’achat de carburant  pour la tondeuse et le règlement des assurances il n’y a pas eu de mouvement bancaire. Dès réception de l’avis de Françoise quitus sera donné au trésorier.

 3^ème Résolution :

Approbation du Rapport Financier du Trésorier :

                               Les comptes de l’exercice 2015/2016 sont adoptés à l’unanimité

3/ BUDGET PREVISIONNEL

Aucune subvention sur la saison 2015/2016 alors la saison précédente 2014/2015 le Conseil Départemental nous avait dotés de 108,00€, quant à Germigny ce ne sont plus que des souvenirs d’autant plus du désengagement de l’Etat auprès des collectivités territoriales. Aucune subvention prévue pour la saison 2016/2017. Dans de telles conditions il est impossible d’établir un budget. De plus les seules recettes étant les cotisations et que, l’avenir étant fort compromis certaines adhésions ne seront pas renouvelées, d’où une entrée d’argent encore plus faible que la saison précédente..

4^ème Résolution :

Approbation du Budget Prévisionnel du Trésorier :

                               Pas de budget prévisionnel de présenté faute de moyen, les dépenses 2016/2017 se résumant au carburant tondeuse et assurance sur la part nous revenant une fois la cotisation à la fédération réglée.

4/ CALENDRIER DES MANIFESTATIONS

                Toutes les propositions sont ouvertes :

A l’heure actuelle, ne connaissant pas notre avenir sur le terrain, n’ayant aucun calendrier des autres clubs, il nous est impossible d’élaborer un calendrier.  

5/ RENOUVELLEMENT DU COMITE DE DIRECTION

« ARTICLE 6

Le Comité Directeur est composé des membres du Bureau et de Membres. Le minimum est de 4 (quatre) personnes le maximum de 6 personnes.

Ce Comité Directeur est élu pour un an, à bulletin secret, et désigne les membres du Bureau aux différentes fonctions : Président(e), Vice-Président(e), Secrétaire, Trésorier(e), Membre(s).

Sont électeurs et éligibles: tous membres âgés de 18 ans au moins au jour de l’élection, ayant adhérés depuis l’AG précédente, à jour de cotisations, et jouissants de leurs droits civiques.

Le vote par procuration est autorisé, mais le vote par correspondance n’est pas admis.

Le Comité de Direction se renouvelle par totalité chaque année. Les membres sortants sont rééligibles. S’il n’y a pas de candidats  le Comité est reconduit sans élection. »

Après demande auprès des présents et n’ayant aucune candidature, le bureau est donc reconduit dans sa totalité.

Pour rappel : Président : Christian Robin, Vice-Président Jacques Bourdon, Secrétaire : Lionel Perreau, Trésorier : Patrick Gueux, Membre : Philippe Labonne.

Vérificateur aux comptes : François Theurel.

6/ MODIFICATION DES STATUTS.

                                               -Nom du club.

                                               -Siège social.

Pas à envisager puisque apparemment nous conservons le terrain, pour la clé la demande a été faite reste à attendre la réponse.

Chronologie :

Suite aux dégradations de la piste, de la repose du bloc béton et d’un cadenas par la municipalité sans nous en informé ni proposé une clef, le Président a envoyé une lettre au Maire  en date du 29 juillet 2016 ou les problèmes sont relaté et un rendez-vous sollicité afin de trouver ensemble une solution.

N’ayant aucune réponse début septembre le Président demande à la mairie si son courrier est bien arrivé et si une réponse sera donnée. Il lui est répondu que le Conseil Municipal doit se réunir le 6 septembre et que nos remarques seraient évoquées lors de cette réunion.

Le 12 septembre 2016 recontacte avec la Mairie pour demander si une lettre sera envoyée, ce à quoi la secrétaire dit que la réponse est en partance. Le 22 septembre 2016 toujours en attente de cette lettre, de nouveau téléphone à la mairie et, la secrétaire très étonnée dit renvoyer le courrier.

Le Mardi 27 septembre 2016 le Président se déplace à la Mairie pour demander copie du courrier (qui est arrivé à son domicile le vendredi 30 septembre 2016 … mais pas le courrier initial qui se promène toujours quelque part.)

Deux lettres lui sont remise, la première daté du 8 septembre 2016 (toujours en vadrouille…) qui fait état de la suppression de mise à disposition d’une salle pour les associations du fait de l’ouverture d’une classe supplémentaire, et la demande de libérer notre local au plus tard le 1^er octobre 2016 suite à l’obligation de la commune de fournir un local à la poste. La deuxième reprend tous les termes de la première avec pour seul changement la date de libération du local qui est passé au 15 octobre.

Si comme le dit Monsieur le Maire il a fait part de nos remarques au Conseil nous ne trouvons pas dans sa réponse la solution d’accès au terrain, ni une date de rendez-vous. Les points sur lesquels repose sa lettre sont effectivement du ressort communal mais ce n’étaient pas l’objet de nos préoccupations.

Une lettre a été de nouveau postée le Vendredi 30 septembre 2016 pour demander une clé car après avoir téléphoné vendredi matin, la secrétaire devait rappeler le Président….

Il est clair que nous souhaitons savoir si oui ou non nous conservons notre terrain et si oui comment y accéder.

Tant que nous évoluons sur « la Gravoir au Cochons » nous conserverons notre entité et notre siège social. Dans le cas contraire nous envisagerons donc une Assemblée extraordinaire afin de modifier les deux points précédents.

Le président passera dès qu’il sera disponible à la Maire si la réponse à son courrier du 30 septembre 2016 tarde.

7/ RENOUVELLEMENT DES LICENCES.

Le montant des licences n’a pas augmenté puisque a fédération n’a pas augmenté non plus.

La Fédération souhaite qu’il y ait de plus en plus de licences dématérialisées et que regrouper la prise de licences pour diminuer les frais bancaires.

Pour 2016 / 2017 le montant est le suivant :

Adulte ð76 €, junior 2 ð 57 €, junior 1 ð 47 €, cadet ð  40,50 €,

Non pratiquant ð  47  €, membre associé (détenteur d’une licence dans un autre club) ð 35 €.

D’autres formules sont possibles passeport découverte, passeport école.

Abonnement revue : 10€.

Nous ne pouvons plus compter que sur les licences pour avoir de l’argent pour entretenir le terrain et payer les assurances.

La majorité des adhérents préfèrent attendre avant de s’engager pour un an. Il est toutefois rappelé que notre licence nous permet d’aller sur des terrains d’autres clubs affiliés à la fédération, et que licence vaut assurance. Certains membres expriment le souhait d’adhérer ne serait-ce que pour être assuré, et prendre une double licence.

Il est convenu que le club continu d’être adhérent à la Fédération.

9/ NOUVELLE ORGANISATION.

Au fur et à mesure des avancées les Membres auront copies des nouvelles dispositions et ce jusqu’au 31 décembre 2016 pour ceux qui n’auront pas renouvelé leur adhésion.

10/ QUESTIONS DIVERSES

Pas de question diverse les débats sont clos à :

Fin : 17 h 15

          Le Président                                                                                             Le Secrétaire

        Christian Robin                                                                                              Lionel Perreau

INFORMATIONS

Dispositions relatives aux brevets

Il n'y a pas de condition d'âge associée à la passation des brevets.

L'obtention d'un brevet A donne lieu à attribution au candidat d'un diplôme et d'un insigne.

Un même brevet peut être tenté plusieurs fois dans l'année jusqu'à son obtention.

Un candidat ne peut passer qu'un seul brevet par an dans une discipline donnée (vol libre, vol circulaire commandé, vol radiocommandé). Par contre, un candidat peut passer des brevets dans différentes disciplines la même année.

Le brevet VRC A (avion) passé en extérieur est désigné sur les licences : BA-VRC A, passé en intérieur il est  désigné : BA-VRC AI

Les épreuves peuvent être réalisées avec un avion n’appartenant pas au candidat.

Epreuve à effectuer pour le brevet A de vol radiocommandé catégorie avion (vol extérieur ou d'intérieur)

Le candidat a droit à un seul essai non-concluant.

L'épreuve de vol à réaliser est la suivante :

- Décollage

- En vol d’extérieur : ligne droite face au vent d'au moins 100 m et à moins de 10 m de hauteur.

- En vol d’intérieur : tour de salle par virage à gauche suivi d’un tour de salle par virage à droite.

- Huit dans le plan horizontal (figure constituée de deux cercles tangents) avec entrée face au vent en vol d’extérieur (voir définition du huit horizontal de l’aile d’argent). En vol d’intérieur, le huit horizontal sera effectué selon les directives des officiels.

- Boucle.

- Immelman (en vol d’extérieur uniquement).

- Retournement (en vol d’extérieur uniquement).

- Renversement ou Tonneau (tonneau obligatoire en vol d’extérieur).

- Circuit rectangulaire d'approche.

- Atterrissage (avion intact) dans une zone définie par les officiels, par exemple zone de 50 m x 20 m (avec atterrissage face au vent) en vol d’extérieur ou d’un diamètre de 12 mètres en vol d’intérieur.

Respect de la sécurité (pas de survol des zones interdites).

Le démarrage du moteur et le décollage doivent être effectués en moins de trois minutes.

Conditions particulières liées au brevet A avion

Pour obtenir le brevet VRC A en extérieur (BA-VRC A), le candidat doit utiliser un avion de plus de 1,5 kilogrammes et muni d’ailerons. Avec le brevet A passé en extérieur (BA-VRC A) ou avec le brevet B (BB-VRC A), il peut prétendre passer la QPDD avion A1 ou A2  ou la QPDD jet J1 ou J2. Si le candidat possède déjà la QPDD A1 ou J1, la condition liée au brevet disparaît pour passer la QPDD A2 ou J2.

Contrôle de l'épreuve 

Le contrôle de l’épreuve doit être effectué par deux officiels de clubs différents. Sous réserve qu’ils disposent d’ une licence fédérale (encadrement ou pratiquant) en cours de validité, les officiels peuvent être :

. les présidents de club, de CRAM ou de CDAM,

. les titulaires d'une QFIA, d'une QFMA, du CATIA (ex DFFA) et a fortiori du DFEA,

. les juges membres du réseau de contrôle sportif d'aéromodélisme (RCSAM) d'un niveau de qualification agréé ou national,

. les examinateurs QPDD habilités par les CRAM.

A l’issue de l’épreuve, le compte rendu sera signé par les deux officiels désignés et le candidat ; celui-ci sera transmis, au plus vite, par le responsable de la session au président du CRAM d’appartenance du candidat. 

                                            1 - CONDITIONS D’UTILISATION.

Article 01 – Le présent règlement a pour objet de compléter les statuts pour en préciser le fonctionnement des Aiglons Germinois. Il a été adopté en Assemblée Générale Extraordinaire du 22 mai 2013. Il est remis à l’ensemble des membres ainsi qu’à chaque nouvel adhérent. Il est affiché sur le terrain et au local. Il s'applique à tous les membres de l'association lesquels en adhérant au club s'engagent à le respecter en tous points.

Article 02 -  L’accès, l’utilisation et le départ de la plate forme pour  les mineurs devront faire l’objet d’une autorisation parentale et obligatoirement avec la présence d’un  adulte de l’association. L'arrivée (et le départ) des mineurs sera exclusivement gérée par leurs parents.

Article 03 - Chaque adhérent est tenu de respecter le local et le terrain (propreté,  matériel, rangement..), de participer

 à l’entretien du  terrain (tonte etc.) ainsi qu’au montage, déroulement et démontage des installations lors des diverses manifestations. Sans oublier par exemple de nettoyer l’avion en fin de vol si c’est celui du Club.

Article 04 - Chaque adhérent disposera d’un moyen d’accès au terrain. Il devra refermer derrière lui, même si un ami arrive peu de temps après. Dès qu’il perd la qualité d’adhérent il perd aussi ce moyen.

Article 05 -Tout manquement ou non respect du règlement ou du protocole (avion de plus de 7 kgs) pourra entrainer l’exclusion sur simple avis des responsables et après délibération du bureau des Aiglons Germinois.

Article 06 – Ni les moniteurs, ni l’association ne seront responsables des dommages subits sur les appareils des élèves en cours d’évolution sur la plateforme.

Article 07 – Des aéromodélistes de passage sur le terrain et non inscrits dans le club peuvent faire évoluer leur modèles en remplissant les conditions suivantes : a/être en possession de la licence FFAM valide, b/avoir l’autorisation du Président ou d’un Membre du Bureau, c/de respecter scrupuleusement le présent règlement sur tous les points.

2 - VOL et SECURITE

Article 08 – L’accès au terrain est autorisé aux titulaires de la licence/assurance FFAM, ainsi qu’à la personne qui assiste le pilote pour surveiller l’espace aérien et écouter sur la fréquence 123.500 MHz l’activité de la plateforme grandeurs.

Article 09 – Avant la mise en fonction d’un émetteur, les modélistes présents sur le terrain devront apposer leur pince nominative (y compris en 2,4 gHz) au tableau des fréquences et vérifier que leur fréquence est libre. L’arrêt complet du moteur doit être réalisable à partir de l’émetteur par l’intermédiaire du «trim» de la commande de gaz ou par un interrupteur « coupure moteur / throttle cut).La pince sera retirée a la fin du vol afin de libérer la fréquence y compris en 2,4 ghz

Article 10 – Les vols sont autorisés tous les jours du lever au coucher du soleil (SS à SR). L’altitude de vol maximum autorisée est de 150 m au sol.

Article 11 – Le démarrage des modèles doit s’effectuer l’hélice face à la piste dans le zone définie et matérialisée sur le terrain et figurant à la fin du présent règlement. La coupure du moteur doit se faire dès la sortie de piste. Le ou les pilotes doivent annoncer les manœuvres envisagées (décollage, atterrissage) sachant que la priorité est toujours donnée à l’atterrissage.

Article 12 – La zone d’évolution est défini dans le plan figurant en annexe.

Article 13 – Le Président ou un Membre du Comité Directeur se réservent le droit d’interdire le décollage d’un aéronef ne répondant pas à une totale sécurité.

Article 14 – En cas de premier vol d’essai d’un aéronef le pilote devra en informer son entourage afin qu’il puisse effectuer ses réglages en toute sécurité et tranquillité.

Article 15 – Obligation avant chaque vol du pilote de s'annoncer en demandant aux autres pilotes déjà en vol l'autorisation de s'aligner ; rappeler à cette occasion que la priorité doit toujours être donnée à l'atterrissage.

Avertissement des autres pilotes en vol par le pilote qui se prépare à atterrir son aéromodèle. Après atterrissage, avertissement avant de traverser éventuellement la piste pour récupérer son aéromodèle.

Article 16– En cas d’accident prévenir en plus des secours le Président.

3 - DIFFUSION

Article 17 -Toutes les informations feront l’objet de courriel ou de courrier. Nul ne sera sensé de les ignorer.

Article 18 - Le signataire reconnait avoir pris connaissances du présent règlement et des dispositions du protocole énonçant les conditions d’évolution de son aéronef en toute sécurité pour lui même et pour l’environnement dans le contexte géographique du  terrain, conformément à la déclaration d’une activité aéromodélismes , et contre reçu de remise en main propre et de ce fait s’engage à le respecter.

Mr, Mme, Mlle…………………………………………………… reconnaît avoir pris connaissance du présent règlement et l’accepte.

Germigny le :                                                                  Signature : (lu et approuvé)