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BREVET A

INFORMATIONS

Dispositions relatives aux brevets

Il n'y a pas de condition d'âge associée à la passation des brevets.

L'obtention d'un brevet A donne lieu à attribution au candidat d'un diplôme et d'un insigne.

Un même brevet peut être tenté plusieurs fois dans l'année jusqu'à son obtention.

Un candidat ne peut passer qu'un seul brevet par an dans une discipline donnée (vol libre, vol circulaire commandé, vol radiocommandé). Par contre, un candidat peut passer des brevets dans différentes disciplines la même année.

Le brevet VRC A (avion) passé en extérieur est désigné sur les licences : BA-VRC A, passé en intérieur il est  désigné : BA-VRC AI

Les épreuves peuvent être réalisées avec un avion n’appartenant pas au candidat.

Epreuve à effectuer pour le brevet A de vol radiocommandé catégorie avion (vol extérieur ou d'intérieur)

Le candidat a droit à un seul essai non-concluant.

L'épreuve de vol à réaliser est la suivante :

- Décollage

- En vol d’extérieur : ligne droite face au vent d'au moins 100 m et à moins de 10 m de hauteur.

- En vol d’intérieur : tour de salle par virage à gauche suivi d’un tour de salle par virage à droite.

- Huit dans le plan horizontal (figure constituée de deux cercles tangents) avec entrée face au vent en vol d’extérieur (voir définition du huit horizontal de l’aile d’argent). En vol d’intérieur, le huit horizontal sera effectué selon les directives des officiels.

- Boucle.

- Immelman (en vol d’extérieur uniquement).

- Retournement (en vol d’extérieur uniquement).

- Renversement ou Tonneau (tonneau obligatoire en vol d’extérieur).

- Circuit rectangulaire d'approche.

- Atterrissage (avion intact) dans une zone définie par les officiels, par exemple zone de 50 m x 20 m (avec atterrissage face au vent) en vol d’extérieur ou d’un diamètre de 12 mètres en vol d’intérieur.

Respect de la sécurité (pas de survol des zones interdites).

Le démarrage du moteur et le décollage doivent être effectués en moins de trois minutes.

Conditions particulières liées au brevet A avion

Pour obtenir le brevet VRC A en extérieur (BA-VRC A), le candidat doit utiliser un avion de plus de 1,5 kilogrammes et muni d’ailerons. Avec le brevet A passé en extérieur (BA-VRC A) ou avec le brevet B (BB-VRC A), il peut prétendre passer la QPDD avion A1 ou A2  ou la QPDD jet J1 ou J2. Si le candidat possède déjà la QPDD A1 ou J1, la condition liée au brevet disparaît pour passer la QPDD A2 ou J2.

Contrôle de l'épreuve 

Le contrôle de l’épreuve doit être effectué par deux officiels de clubs différents. Sous réserve qu’ils disposent d’ une licence fédérale (encadrement ou pratiquant) en cours de validité, les officiels peuvent être :

. les présidents de club, de CRAM ou de CDAM,

. les titulaires d'une QFIA, d'une QFMA, du CATIA (ex DFFA) et a fortiori du DFEA,

. les juges membres du réseau de contrôle sportif d'aéromodélisme (RCSAM) d'un niveau de qualification agréé ou national,

. les examinateurs QPDD habilités par les CRAM.

A l’issue de l’épreuve, le compte rendu sera signé par les deux officiels désignés et le candidat ; celui-ci sera transmis, au plus vite, par le responsable de la session au président du CRAM d’appartenance du candidat. 

 



07/02/2013
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